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La monographie épique de Phaidon « L'Atlas du design automobile : les voitures les plus emblématiques du monde » rassemble une collection de métaux précieux du monde entier sur plusieurs étages.
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Une étude complète de la conception automobile est une entreprise ardue, mais la nouvelle monographie de Phaidon de 568 pages est peut-être la meilleure introduction sur le sujet jamais vue. Réassemblé par le journaliste et commentateur automobile britannique Jason Barlow, avec l'aide de Guy Bird, contributeur régulier de Wallpaper*, l'Atlas du design automobile : les voitures les plus emblématiques du monde ne contient pas moins de 650 entrées relatant l'évolution de chaque facette du design automobile de 1893 à 2007. aujourd'hui.
L'Atlas of Car Design est disponible en Onyx Black ou Rally Red
Sans surprise, l'Europe occidentale fournit la part du lion du contenu, tandis qu'il existe des détournements bienvenus vers l'Amérique du Sud et l'Europe de l'Est. La vaste expérience industrielle et la liste de contacts de Barlow (et de Bird) ont révélé des joyaux et des pépites sur la conception, le développement et l'accueil des consommateurs de chaque modèle ; chaque voiture a une histoire à raconter.
Volvo 140, 1966-1974, utilisée avec la permission de Volvo Car Corporation, tirée de The Atlas of Car Design
Les nombreux modèles sont également organisés selon une chronologie visuelle à la fin du livre, accompagnés d'un glossaire utile, donnant un véritable aperçu de la façon dont les différentes technologies et tendances ont été exprimées par l'industrie, au fur et à mesure de son évolution à travers des périodes de sophistication visuelle accrue et l'élaboration, la frontière entre le design et le marketing étant devenue floue par les médias et la consommation de masse.
Fiat 850 Spider, 1964-1973, Centre de documentation Alfa Romeo – Arese, tiré de L'Atlas du design automobile
Il s'agit d'un volume monumental, disponible en deux finitions différentes, un Rally Red brillant pour les amateurs de certains exotiques italiens et Onyx, une forme de similicuir noir qui satisfera les plus rétro. Ces derniers sont également pris en compte par l’utilisation inspirée d’images d’archives – à la fois des images fixes et des plans publicitaires. Une grande partie de cela reflète les modes (littérales) des différentes époques, sans parler du style photographique et des choix de couleurs pour la peinture et les garnitures.
Chevrolet Corvette Sting Ray, 1963-7, General Motors, photographiée devant le bâtiment thématique alors récemment ouvert à LAX, par Langenheim, Pereira et Luckman, de The Atlas of Car Design
Au total, 190 fabricants sont représentés, un portefeuille suffisamment diversifié qui ne reflète pas l'industrie consolidée d'aujourd'hui, où les marques peuvent être totalement séparées de leurs origines géographiques et historiques tout en incarnant des déclarations vaguement définies sur le patrimoine et certaines caractéristiques nationales.
L'échelle de l'atlas garantit que tous les suspects habituels sont présents et corrects, aux côtés des incursions et des détournements bienvenus, comme les modèles nationaux du Japon des années 1970, ou les histoires et alliances enchevêtrées derrière les marques automobiles sud-américaines, iraniennes et israéliennes. Fortement recommandé à toute personne ayant un intérêt même passager pour la conception automobile.
Buick Riviera, 1963-5 (Bettmann / Getty Images), tiré de L'Atlas du design automobile
L'Atlas du design automobile : les voitures les plus emblématiques du monde, Jason Barlow avec Guy Bird, et une introduction de Brett Berk, Phaidon, 100 £, Phaidon.com
Également disponible sur waterstones.co.uk, amazon.co.uk et barnesandnoble.com
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Jonathan Bell écrit pour le magazine Wallpaper* depuis 1999, couvrant tout, de l'architecture et du design des transports aux livres, en passant par la technologie et le graphisme. Il est aujourd'hui rédacteur en chef des transports et de la technologie du magazine. Jonathan a écrit et édité 15 livres, dont Concept Car Design, 21st Century House et The New Modern House. Il est également l'hôte du premier podcast de Wallpaper.